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test retour injecteurs

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Message par julien le Ven 22 Fév 2019 - 11:46

Bonjour .
Je suis en train de gratter l'Opel Astra (berk) de ma sœur pour lui rendre service et je bute un peu sur ce genre d'outil !!
Elle est de 2006 , 195000 kms moteur 1.9cdti 120ch ( moteur fiat ) .
Elle demarre très mal à froid, une bougie de préchauffage était HS .
Avec les neuves c'est légèrement mieux mais c'est quand même pas ça .

Je précise qu'une fois démarrée le fonctionnement à froid et à chaud est OK et qu'il n'y aucun voyant ni défaut à la valise .

Les injecteurs ont déjà été changés dans la vie de l'auto, (pas moyen de savoir quand) , j'ai donc fait le test retour et j'obtient ça au bout de 5/6 minutes :

test retour injecteurs Img_0017
Injos 1 et 2 en défaut non ?
Qu'en dites-vous ?

Julien

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Message par Fabi1 le Ven 22 Fév 2019 - 11:53

Salut.

Bougies ok... mais le préchauffage/postchauffage fonctionne? Le +12v alimente bien les bougies?

Il y a une pompe électrique de gavage sur ce système?
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Message par julien le Ven 22 Fév 2019 - 12:30

Oui, pompe de gavage dans le réservoir .
Le relais de préchauffage fonctionne ( visible sur le diag ) mais vu l’emplacement des bougies, j,ai pas testé la tension aux bougies . Je fait ça en début d’aprem.

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Message par Christo le Ven 22 Fév 2019 - 12:49

retours corrects pour moi, quasiment équilibré.
quel est l'état du filtre à carburant ?
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Message par julien le Ven 22 Fév 2019 - 13:38

Filtre à gasoil neuf , à priori pas de fuite non plus.

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Message par julien le Ven 22 Fév 2019 - 16:22

Bon, j’ai bien les bougies alimentées .
Et puis là elle démarre bien bien sûr....il fait 19°…
Donc la piste des injecteurs est à écarter ?

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Message par Grostoto le Ven 22 Fév 2019 - 21:33

Non, le test des retours n'élimine pas les injo, tu peux avoir un jet pourri.
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Message par Alain le Ven 22 Fév 2019 - 23:32

Suite à mon expérience récente, je confirme le commentaire de Grostoto !

Démarrages de plus en plus laborieux, puis deconné aux bas régimes par la suite.
Les retours étaient bien équilibrés... puis j'ai changé un injecteur à la fois et c'est au 4ème que tout est rentré dans l'ordre !

Seule nuance par rapport à ton cas, mes injos étaient (2 le sont encore) d'origine mais avec à peine 640 000km.

Je cherche (mollement) les injos de remplacement en échange standard : 480€ tout de même !

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Message par Alain le Ven 22 Fév 2019 - 23:38

Autopsie de mon injecteur defaillant : (Pas regardé les 3 autres)
Un des 5 orifices semble un peu colmaté.

test retour injecteurs 20190217
test retour injecteurs 20190216

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Message par julien le Sam 23 Fév 2019 - 8:11

Ok.
J’ai bien envie dans ce cas, une fois n’est pas coutume, de tenter un nettoyant injecteur curatif .
Je suis pas très fan des poudres de perlimpinpin mais ma sœur compte    Faire reprendre cette voiture dans 6 mois et ne souhaite pas d’acharnement thérapeutique. ( vu le prix d’un injecteur ou de leur passage au banc ).

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Message par Alain le Sam 23 Fév 2019 - 8:49

Sinon, tu pourrais tenter le coup d'injecteurs d'occasion, en casse ou sur France casse...

La mienne tourne pas si mal en ce moment avec de récup.

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Message par julien le Sam 23 Fév 2019 - 9:58

Oui, pourquoi pas, si seulement j’etais sûr de leur mise en cause !

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