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citronphile2
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Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par citronphile2 Ven 6 Oct 2017 - 18:20
Salut à ceux qui savent peut-être et aux autres aussi.
Le Berlingo (1,6 16 V - TU5JP4) de la voisine est tombé en rade : elle l'a fait rapatrier chez elle parce qu'elle n'a pas confiance dans le réparateur.
Faut dire qu'il lui avaient changé la batterie alors que le pb était un desserrage de la connexion alternateur/batterie.
Au démarrage, il a tourné en patate pendant 2 ou 3 secondes et a calé. Depuis, il ne veut plus rien savoir.
Le Lexia a dit : "défaut permanent, ratés d'allumage).
Y'a de l'essence : ça gicle à la valve de la rampe d'injecteurs et on entend la pompe tourner pendant la séquence de démarrage.
Le bazar est de 1999 / 110 000 km : je pense à un pb de bobine, pas vous ?
Le Berlingo (1,6 16 V - TU5JP4) de la voisine est tombé en rade : elle l'a fait rapatrier chez elle parce qu'elle n'a pas confiance dans le réparateur.
Faut dire qu'il lui avaient changé la batterie alors que le pb était un desserrage de la connexion alternateur/batterie.
Au démarrage, il a tourné en patate pendant 2 ou 3 secondes et a calé. Depuis, il ne veut plus rien savoir.
Le Lexia a dit : "défaut permanent, ratés d'allumage).
Y'a de l'essence : ça gicle à la valve de la rampe d'injecteurs et on entend la pompe tourner pendant la séquence de démarrage.
Le bazar est de 1999 / 110 000 km : je pense à un pb de bobine, pas vous ?
citronphile2- Nombre de messages : 3740
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par tom pouce Ven 6 Oct 2017 - 18:28
Ca,... ou le module ?
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par Fabi1 Ven 6 Oct 2017 - 18:35
Salut.
Aussi ! On peut tester facile la résistance des primaires et secondaires sur ces rampes?
Prévoir les bougies aussi tant qu'à faire si kilométrage important (fréquent).
Pas d'huile dans les puits de bougies?
Aussi ! On peut tester facile la résistance des primaires et secondaires sur ces rampes?
Prévoir les bougies aussi tant qu'à faire si kilométrage important (fréquent).
Pas d'huile dans les puits de bougies?
Fabi1- Modo
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par Grostoto Ven 6 Oct 2017 - 19:09
bobine aussi, c'est un classique sur ces moulins.
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par citronphile2 Ven 6 Oct 2017 - 20:32
Si j'en crois les schémas RTA des TU5J4 des Saxo, il n'y a plus de module.tom pouce a écrit:Ca,... ou le module ?
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par citronphile2 Ven 6 Oct 2017 - 20:39
Oui, a priori : bornes côté calculateur 1-4 et 2-4 pour les primaires, 1-4 et 2-3 pour les secondaires.Fabi1 a écrit:Salut.
Aussi ! On peut tester facile la résistance des primaires et secondaires sur ces rampes?
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par citronphile2 Dim 8 Oct 2017 - 16:42
Bon ben c'était pas ça. 
C'est la distri.
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citronphile2- Nombre de messages : 3740
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par captain bidibul Dim 8 Oct 2017 - 21:53
On a un es9 4hp20 sur palettes à débarrasser depuis l'opération croûte de Morbier 
.
https://www.youtube.com/watch?v=C54cfqIIzEQ
Tontoooooon ?!?
Totoooo ?!?
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par tom pouce Dim 8 Oct 2017 - 23:49
C'est moi qui vois des 4hpétée partout normalement 
Mets-y déjà un TCT...
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Re: Y'a l'Berlingo qu'a des ratés...
par Pink-kun Lun 9 Oct 2017 - 9:36
Un TCT me semble même plus adapté 
Puis V6 dans un berlingo, ça a déja ete fait, ça manque d'originalité ^^
Puis V6 dans un berlingo, ça a déja ete fait, ça manque d'originalité ^^
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