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Problème scénic 2006 dci 120

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Message par Bouniz Sam 9 Jan 2016 - 20:27

Voila j'ai changer un turbo sur scenic 1.9 DCI 120 ch .

Mais maintenant il ne veux plus démarrer , pourtant je n'ai rien démonter de particulier .
Il a donc le démarrage a carte et non plus neiman a clé , ma carte est bien reconnus .
Il me semble que la procédure de démarrage se fait mais au moment ou le démarreur doit être lancer et la rien .
j'ai deux connecteur donc 3 pins qui sont hs je lais ait recâbler en partant des piste sur la carte de contrôle , mais toujours rien .

J'ai un doute sur l’alimentation du calculateur mais la dessus pas évident .

Si vous avez des idées , tout les fusibles sont bon les relais aussi tester sur la carte un peut galère a faire tout est souder

Le démarreur est fonctionnel en alimentation direct "solénoïde"
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Message par Grostoto Dim 10 Jan 2016 - 6:26

salut j'ai eu une fois un fils coupé dans le faisceau.
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Message par Bouniz Dim 10 Jan 2016 - 9:44

Ah oui ,ok soit un + ou un _ qui n'arrive pas au calculateur sur se model de scenic c'est bien le  calculateur moteur qui s'occupe de la procédure de démarrage ? J'ai un doute.
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Message par Bouniz Mer 13 Jan 2016 - 19:44

Je reviens par la , j'ai effectivement trouver un fils rouge blanc hs isolant "couper" sur les 3 quart et un fils complément oxydé , donc réparer pensent que cette sa .

Mais non sa aurez était trop facile .
Je vais revoir toute les Masses je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur par la prise OBD2 ,il y a donc autre choses encore un ou des fils peut être .
A voir donc
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Message par Alain Jeu 14 Jan 2016 - 9:21

Le calculateur lui même peut-il être mis hors de cause ?

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Message par Grostoto Jeu 14 Jan 2016 - 11:15

le fils que j'avais trouver hs était fourbe, car à la mesure, il avait bien sa tension...

...qui s'écroulait dès qu'on tentait de demarrer.
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Message par piot55 Jeu 14 Jan 2016 - 14:40

met une masse direct sur le boitier calculateur
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Message par Bouniz Jeu 14 Jan 2016 - 16:22

Ok oui je vais alimenté directement se relais et je verrais bien , je ne pense pas que le calculateur sois en cause car il fonctionner très bien avant changement de turbo
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Message par Alain Ven 15 Jan 2016 - 11:23

Une décharge d'électricité statique sur un connecteur pendant l'intervention et HOP... !

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Message par Bouniz Dim 24 Jan 2016 - 12:38

Je reviens par la voila cette "mer"" tourne rond , il y avait donc un fils qui va vers le calculateur moteur un + donc qui était couper dans sont isolant .
Merci pour les aiguillages
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