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Message par bxforever Mer 9 Fév 2022 - 16:54

Bonjour,
Mon C4 est en défaut,  le diagnostique du garagiste indique que BSM est mort.
Cela fait plus de 3 semaines que la pièce neuve est commandée et n'arrive car y a pénurie de composant électronique. 
Comme j'en ai marre je vais remplacer ce bsm moi-même pour une occasion.  

Question y a t'il un apprentissage ou autre à effectuer sur la pièce d'occasion ? 
Merci d'avance. 
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Message par Fabi1 Mer 9 Fév 2022 - 17:00

Sûrement ^^ vu que même un autoradio de berlingo de 2007/8 j’ai dû l’appairer au lexia.
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Message par Grostoto Mer 9 Fév 2022 - 20:23

non, c'est une bete boite à relais.
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Message par bxforever Mer 9 Fév 2022 - 20:28

Merci GTT y'a plus qu'à en trouver un !
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Message par Fabi1 Mer 9 Fév 2022 - 20:34

Je confonds avec un BSI alors Wink
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Message par fanabarth125tc Mer 9 Fév 2022 - 20:41

Exact, j'avais eu le cas (mauvais souvenir). 
Ca repart direct après changement et attente de auto-ré-initialisation (ou fermer les portes à clé je ne sais plus).

Attention à en trouver un avec une ref identique. Wink

[EDIT] j'avais eu ça sur ma C4 berline de 2005. C'est pour ton picasso?
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Message par bxforever Mer 9 Fév 2022 - 21:35

Oui sur mon Picasso 2 litres hdi , et je trouve exactement la même référence aussi bien pour le DV6 ou le DW10
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Message par bxforever Mer 9 Fév 2022 - 21:41

Exemple
https://ovoko.fr/chercher?q=9667044980&exact=1
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Message par fanabarth125tc Mer 9 Fév 2022 - 22:21

Oui c'est possible, il y a eu une poignée de références plus ou moins diffusées qu'on retrouve sur la plupart des modèles PSA.

J'ai également un Picasso 2.0 HDI 150  Wink
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Message par Christo Mer 9 Fév 2022 - 22:53

Il y a peut être des particularités en fonction des équipements de l'auto, de l'évolution matériel, donc des références différentes.
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Message par fanabarth125tc Mer 9 Fév 2022 - 23:16

C'est fort probable, j'avais lu sur certains forums qu'un BSM d'une autre référence posait des soucis.
Perso je m'y étais pas risqué malgré le fait que celui que je cherchais était un des moins facile à trouver.

Au fait bxforever il a quoi comme symptôme ton pic'?
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Message par bxforever Jeu 10 Fév 2022 - 8:22

Voici les codes defaut,  dans un 1er temps , je pensais au doseur d'air,  mais soi-disant d'après le mécano ça sert le BSM qui merde.
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Message par Grostoto Jeu 10 Fév 2022 - 16:29

et concretement, quelles symptomes ?
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Message par bxforever Jeu 10 Fév 2022 - 16:34

Voyant defaut.  Message moteur défaillant. 
Et véhicule en mode refuge mais pas tout le temps.  Un fois le défaut effacé,  il réapparaît moteur chaud
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Message par bxforever Jeu 10 Fév 2022 - 18:36

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Message par Grostoto Jeu 10 Fév 2022 - 19:40

tu peux avoir le détails des défauts, car on ne voit pas le reste de la photo (c qu'il y a droite), et cliquer sur les + pour developper les défauts.
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Message par fanabarth125tc Jeu 10 Fév 2022 - 20:30

Merci pour ton retour.
Navré mais je suis pas à la hauteur pour t'aider.  :-?

C'est un peu pénible le manque de détails du "Défaut moteur, faites réparer votre véhicule". En tant que conducteur lambda on ne peut pas orienter les pistes...
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Message par bxforever Ven 11 Fév 2022 - 11:12

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Message par bxforever Ven 11 Fév 2022 - 11:14

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Message par bxforever Ven 11 Fév 2022 - 11:14

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Message par bxforever Ven 11 Fév 2022 - 11:15

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Message par Bouniz Jeu 17 Fév 2022 - 15:06

Relais trop faiblard dans le boitier et immerge dans de la résine , perso j'en cherche un pour C5 V6 BVA de 2006
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Message par bxforever Jeu 17 Fév 2022 - 16:20

Donc changement de BSM aucune amélioration présence des mêmes défauts. Le problème viendrait du bus can (multiplexage) code erreur U1318 permanent. L'auto devrait passer chez un électricien auto.
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Message par tom pouce Jeu 17 Fév 2022 - 19:38

Christo a écrit:Il y a peut être des particularités en fonction des équipements de l'auto, de l'évolution matériel, donc des références différentes.

Je confirme.
Par exemple sur 307ph1, 406, C5 ph1 : BSM-B3 ne gère pas d'antibrouillards avant, BSM B5 si.

En après-vente le BSM livré était le plus haut de gamme.

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Message par bxforever Ven 25 Mar 2022 - 12:34

Après moult et moult théorie différentes et après avoir entendu un tas de connerie (2 garages, un agent Peugeot et un électricien auto) après avoir été allégé de 330€ BSM d'occasion diagnostique nettoyage hydrogène, le C4 est enfin réparé.
Le code defaut U1318 qui entraîne le U1118 est sans incidence sur le fonctionnement.
Le defaut proviennent du doseur d'air, car les papillons en ouvert et/ou fermés ne ce mettent pas à la bonne place.
Donc changement du doseur d'air ( biellette ayant du jeu) et capteur de position.
Presque 10 semaines d'immobilisation de dysfonctionnement sur la bagnole.
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