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question , test sphére de C5 au LDS , sur mon banc LHM

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Message par nordahl Ven 10 Mar 2017 - 10:31

bonjour

j'ai une petite question pour les spécialistes sphéres soucoupes , LHM , LDS ( des modernes C5 C6 )

j'ai rentré une C5 (X3)   2.0 16v 143 cv dans mon Parc , et j'ai envie de tester mes soucoupes d'origines Citroën de 12 ans d'age, car je trouve un peu trop de pompage avant arriere ( peut être normal sur une C5 , j'ai trés peu d'experience la dessus )  , elles sont donc au contact du liquide LDS .


  • Mon banc hydraulique est au LHM .



  • je sais trés bien que cela ne va pas embeter mon banc,


ma  question est quel est le risque/consequence  de pollution de trace de LHM dans la sphére avec le LDS

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Message par Alain Ven 10 Mar 2017 - 11:25

Le plus logique ne serait il pas de passer ton banc au LDS ?

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Message par nordahl Ven 10 Mar 2017 - 15:37

95% du temps je teste des sphéres LHM. mon souci c est que mon banc de test date de 1965. et j'ai pas envie de le purger à chaque fois. et le lds est corrosif pour nos circuits LHM..

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Message par Alain Ven 10 Mar 2017 - 16:13

C'est un banc plus sophistiqué qu'un Testiboule alors !

Sur un Testiboule, je ferai l'échange du liquide le temps du test puis retour à la normale. Ce ne sont pas les quelques gouttes résiduelles qui vont tout pourrir, ou alors il te faut deux bancs distincts.

Mais sinon, le test des sphères LDS au LHM ne doit pas non plus poser de problème si tu les vide correctement.

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Message par Christo Ven 10 Mar 2017 - 19:06

bof, ça n’embête personne de prendre des soucoupes de C5 (donc avec du LDS) et de les monter sur une xantia.

Pour ce qu'il y a dedans...
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Message par nordahl Lun 13 Mar 2017 - 11:56

je ferai le test au LHM et un bon nettoyage aprés


si quelqu'un a des soucoupes de C5 4 sphéres H3  a tous hasard Smile

Avant :
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Arrière :
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Message par nordahl Mer 22 Mar 2017 - 21:44

bon  j'ai testé
resultat avant 48 bars ,et arriere 22 bars

j'ai donc commandé 4 sphéres neuves soucoupes chez citroën

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Message par Christophe T Jeu 23 Mar 2017 - 10:04

Les avants sont encore dans les tolérances ... les arrières c'est limite !
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Message par Alain Jeu 23 Mar 2017 - 16:07

Les avants sont même parfaites (si on prend en compte l'imprécision de la chaine de mesure)

Les arrières... neuves n'auront guère plus ! :-?

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Message par Christophe T Jeu 23 Mar 2017 - 16:13

Je me suis basé sur des sphères avant d'origine à 57 bars et arrières à 31 bars (je ne vois pas les photos à mon travail).
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Message par Alain Jeu 23 Mar 2017 - 16:56

Il me semblait que c'était 45b à l'avant... sûr même, du moins sur mes versions (2.0 16v et Hdi).
et 30b à l'arrière.

Moi aussi, je n'ai plus accès à citroen service avec le PC du taf, donc smartphone...

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Message par tom_le_chat Jeu 23 Mar 2017 - 18:08

No on parle de c5 ici...combien de km ont elles ?
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Message par nordahl Jeu 23 Mar 2017 - 18:15

ma C5  est une H3 , non  H3+ , c'est bien 57 bars a l'avant  , les sphéres date de 2005 , elles ont 114 000 km

ma chaine de mesure  est bonne, l'ecart de tolerance est pris en compte dans la valeur que je vous ai transmis .

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Message par tom pouce Jeu 23 Mar 2017 - 18:24

J'ai entendu parler d'une C5 V6 qui allait entamer son 3e jeu de 6 boules à 180'000km... arrivée aux tolérances des précédents. Donc 100'000km : ça semble conforme.

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Message par Alain Jeu 23 Mar 2017 - 21:10

tom_le_chat a écrit:No on parle de c5 ici...combien de km ont elles ?
Oups j'aurais dû sortir... sortie

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Message par Christo Jeu 23 Mar 2017 - 22:04

tom pouce a écrit:J'ai entendu parler d'une C5 V6 qui allait entamer son 3e jeu de 6 boules à 180'000km... arrivée aux tolérances des précédents. Donc 100'000km : ça semble conforme.
Et ils y en a qui montent des soucoupes pour gagner en durabilité ??? scratch
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Message par tom pouce Jeu 23 Mar 2017 - 22:42

Sur Xantia effectivement ça tient bien.

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Message par Ewen29 Ven 24 Mar 2017 - 7:48

Ne pas oublier que le liquide hydraulique n'est pas le même! Lhm ou lds, ce n'est pas le même combat.

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Message par nordahl Ven 24 Mar 2017 - 8:20

c est clair le lds est nettement plus agressif.  mais il a sûrement d autre avantage.

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Message par nordahl Dim 2 Avr 2017 - 21:44

bonsoir

donc sphére avant de la C5  changé ,  j'ai donc a nouveau 57 bars a l'avant , au lieu des 48-49 , et bien le changement est  trés trés notable

j'attaque les deux sphéres arrieres dés que j'ai 10 minutes de dispo

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Message par yohann Mer 13 Juin 2018 - 10:41

Bonjour,

le sujet m'interesse ;-)

En effet en juillet 2017 j'ai achete une C5 à 107000 km, elle me paraissait plus dure que mon ancienne, j'avais mis ca sous le passage de 18 à 19 pouces.

Mais en plus elle sautillait ( surtout de l'avant )
en octobre ils m'ont changé les 2 spheres avant ... et la du coup ... c'etait le jour et la nuit, j'ai retrouvé une citroen.

Mais aussi rendu compte que l'arriere etait dans le même etat
La ils ont rien voulu savoir etant exclu de la garantie


Samedi dernier j'ai changé les spheres arriere ... c'est moins le jour et la nuit .. mais telement mieux

Par contre cette fois ci j'ai gardé les anciennes
Et je veux les tester sur mon testicric tout neuf ... je met quoi ? du LHM ?

D'ailleurs Christophe, tu connais les valeurs qu'elles devraient avoir ?
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Message par Alain Mer 13 Juin 2018 - 10:53

La valeur n'est-elle pas inscrite dessus ? Sinon, voir doc genre RTA, non...?

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Message par captain bidibul Mer 13 Juin 2018 - 11:09

yohann a écrit:D'ailleurs Christophe, tu connais les valeurs qu'elles devraient avoir ?
c'est comme le port-salut, c'est écrit (gravé) dessus.

Tu as bien une hdi 240 break c'est ça ?

Si oui :
- roues arrières : 5270 90, 40bars
- les 2 hydractives arrières : 5272 91, 40bars aussi
- roues avant : 5276 34, 50bars
- hydractive avant : 5276 27, 70bars

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Message par yohann Mer 13 Juin 2018 - 11:17

En effet tourer 240

Il y 2 hydractive a l’arriere ?
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Message par captain bidibul Mer 13 Juin 2018 - 11:33

Oui, 2 accus sur l'unique régulateur arrières, et ce sur toutes les c5 x7 et les c6.

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A l'avant, il n'y a en revanche qu'une sphère sur le régulateur.

En outre, il me semble bien qu'aucune soucoupe de vérin n'a d'amortisseur serti, ils sont déportés.

En gros, il n'y aurait que des accus !


Dernière édition par captain bidibul le Mer 13 Juin 2018 - 12:15, édité 1 fois

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La connerie c'est comme le judo : il faut utiliser la force de l'adversaire (J. Yanne)
Potentiel de débilité supérieur à la moyenne nationale.
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