[Autre] 1.4 carbu TU3M

Bonjour a tous , suite a un joint de culasse hs du a un calorstat qui ne s'ouvre plus .


J'ai fait faire une rectif de culasse de de 2/10éme , joint de culasse neuf , kit distrib , calorstat neuf que j'ai contrôler avant montage .
J'ai bien resserrer a 2 mkg puis 240 degrés en 2 passe   

Suite au premier redémarrage sa monte en pression assez vite avant même l'ouverture du calorstat !

Je n'ait pas penser contrôler le dépassement des chemises   

Pas eux le temps de voir si des bulles remonte a l'ouverture du vase d’expansion/radiateur

salut

la purge est bien faite ?
la culasse a été controlé ?

La culasse oui meme roder les soupapes , sais une voiture qui na pas tourner depuis 8 ans 57500 kms .
j'y suis retourner effectivement c'est du a une mauvaise purge , bon maintenant je vais tout vider le circuit , car comme sa n'aller pas comme il le faux c'est de l'eau et non pas du ldr