Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

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Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 9:17

Salut à tous,

Un semi hors-sujet pour moi aujourd'hui, puisque j'ai un souci hydrau, mais sur ma CX. J'ose espéré que quelqu'un aura une idée.

Depuis quelques semaines, j'ai un souci de bloquage de la pompe HP. J'ai l'impression que cela vient quand le conjoncteur conjoncte (ou disjoncte, je ne sais plus). En gros, au démarrage, la pompe tourne normalement, et quand ça conjoncte, COUUUIIiiiIIIiiIIiiiii, la pompe se fige et forcément la courroie en V glisse dans un crissement .... Fort désagréable. J'ai déjà vérifié la tension de la courroie qui est bonne.

Donc je pensais à un souci, au niveau du conjoncteur, genre le retour au bocal bouché ... Et je voulais avoir vos avis, ou même un retour d'expérience (sait-on jamais).

Pour info, le circuit monte quand même en pression, donc direction, frein et suspension ok. Mais je ne veux plus rouler avec à cause de ça pour le moment.
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par nordahl le Mar 23 Fév 2016 - 10:10

Salut sur CX je connais un peu

tu n'as pas la clim sur ta CX Smile

premiere etape ; controle de l'etat du LHM , souvent si la pompe bloc c'est l'aspiration des boues au fond du bocal qui fait  cela en premier  , ta plaque de decantation est'elle bien encore presente dans le fond du bocal ? 

Deuxieme point controle ta sphére de conjoncteur .  j'ai déjà eu une menbrane qui aprés destruction m'a bloqué le conjoncteur et donc monté   de pression dans la pompe .

Troisiement point une courroie qui a cirré , on la change

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 10:54

Merci pour la réponse !

Donc 1 : Le LHM à 8000km, il est encore assez propre (filtre nettoyés il y a deux semaines), et de mémoire la plaque est toujours là (à confirmer).

2 : La sphère à aussi 8000km, mais j'ai fait l'erreur de monter du Lizarte .... Donc je songe déjà à la changer pour du IFHS.

3 : La courroie est elle aussi récente, puisque changée comme toutes ses copines à la remise en route, idem, y'a 8000km et 1ans et demi.

Pour la courroie, je veux bien la changée, mais je préfère trouver avant la source de ma panne. Merci du conseil en tout cas Wink
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Fabi1 le Mar 23 Fév 2016 - 12:36

Alors essaye avec un autre CJDJ et/ou autopsie celui ci.

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par dimitri61 le Mar 23 Fév 2016 - 12:49

Conjoncteur  ma gti me l'a fait..
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Alain le Mar 23 Fév 2016 - 13:33

Bizarre que ça apparaisse justement peu de temps après une intervention... Suspect
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Fabi1 le Mar 23 Fév 2016 - 15:11

Enfin... 8000km et 1an1/2.

Psy, si le retour du CJDJ au bocal était pour une raison ou une autre bouché, le tuyau caoutchouc exploserait bien avant que la pompe se bloque... Et ce cas de figure ne peut à mon avis de toute façon pas arriver car le secteur est sans cesse balayé lors du fonctionnement normal par un flux de LHM quand le CJDJ est disjoncté (est à la pression de régime).

Et toi Dimitri tu as autopsié ton conjoncteur?


Dernière édition par Fabi1 le Mar 23 Fév 2016 - 15:29, édité 1 fois

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Alain le Mar 23 Fév 2016 - 15:20

Pys56 parle de "deux semaines"...

et +1 pour la suite.
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par dimitri61 le Mar 23 Fév 2016 - 15:38

Non pas autopsié,  mais son remplacement à tout résolu
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 16:12

J'ai un conjoncteur de V6 d'avance, a voir si j'arrive a faire un montage en volant ... J'essaye ça, ça permettra d'éliminer les sources de panne, ou de trouver la panne !

Les filtres ont été nettoyés il y a deux semaines justement suite à ces début de blocage. Mais j'avoue ne pas avoir passé un temps énorme à la recherche de panne (j'étais déjà occupé à écopé l'eau qui rentre par le coffre et à réparer la fuite sur le retour du régulateur centrifuge de la diravi Very Happy, mais ça reste génial une CX !!!)
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Ewen29 le Mar 23 Fév 2016 - 16:17

Toi aussi t'as une mare aux canards à l'arrière?
Pas de pssshhhhhiiiiiit à l'ouverture du bouchon de réservoir? Very Happy


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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Alain le Mar 23 Fév 2016 - 16:25

Mais c'est qu'ils en redemanderaient ! ! ! Glurps
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Ewen29 le Mar 23 Fév 2016 - 16:35

Rhoo si on peut plus charrier

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Grostoto le Mar 23 Fév 2016 - 17:18

et que ce passe t'il si la vis du cj/dj est ouverte ?

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 17:26

Bonne question ... Je vais essayé tiens !
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 18:30

Ma courroie à finalement bien l'air abimé, mais j'ai quand même resserrer (je suis au max ... Je trouve pas ça normal mais bon), et ça ne bloque plus. Mais la courroie est serré à mort du coup. 

D'après vous ça se serre comment une courroie en V pour une pompe HP ? :p (faut m'excusé, j'ai jamais eu de formation de mécano moi hein !)
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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Grostoto le Mar 23 Fév 2016 - 18:51

un courroie en V, s'use par perte de largeur, donc il faut la retendre, et elle se retrouve au fond des gorges, avec moins d'adhérence latéral (vu que moins large).
commence par la changer, c'est pas le prix que ça coute.

et controle aussi la sphère cj/dj.

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Re: Pompe et CJDJ, Sur CX GTi Turbo

Message par Pys56 le Mar 23 Fév 2016 - 18:59

Il est temps que je me fabrique un testiboule ! Je vais changer cette courroie donc déjà.
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