XUD9, poulie damper 1.9l td bva

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XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 14:55

bonjour,je ne sais pas si je peux poster un sujet concernant une xantia...................... non activa Very Happy 
et surtout si je poste au bon endroit

enfin je me lance quand même

je vous parle dans ma présentation de mon daily que je vends pour racheter une activa;c'est une 1.9 td boite auto de 1999
j'avais changé la distribution cet été et depuis quelque temps,j'ai un couinement à chaque démarrage ou arrêt moteur
flpt21 que j'ai rencontré hier m'a tout de suite dit que c'était la damper qui était morte

pensant ne pas avoir de difficultés à commander ça,je regarde le portail citroen pour m'assurer de la réf : 515 PO
mais horreur,c'est NFP
pour info,c'est une damper 6 voies de 162mm

or toutes celles que l'on trouve chez les marchands de pièces sont des 152/153 mm de diamètre

d’où ma question, est ce que je peux remplacer une 162 par une 152?
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 14:59

salut

je dirais oui, mais attention à la longueur de courroie.

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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 15:03

j'ai quand même un doute car en faisant la courroie de distrib avec le pote,on en a c... comme des voleurs pour remettre la courroie d'accessoire
est ce qu'il n'y avait pas déjà une damper de 162 et une courroie pour une damper de 152???
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Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 15:06

salut

donnes ton n° de serie car 515PO n'est pas une référence citroen.

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Message par flpt21 le Ven 21 Nov 2014 - 15:10

Re,
Tu n'a plus qu'à sortir le pied à coulisse de sa boiboite.

Bizarre, je trouve ça:
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Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 15:19

et non François,avec le VIN rentré voilà ce qu'on trouve

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Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 15:32

salut

il manquait le 0 sur la référence.. très important.

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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 15:40

salut

remplace par une 0515G3, et courroie de même longueur.

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Message par flpt21 le Ven 21 Nov 2014 - 15:41

Damper spéciale pour BVA Rolling Eyes

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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 15:52

515 P0 au lieu de PO
J'avais un doute
Je vais mettre une 156mm, ça ne va pas jouer beaucoup pour 6mm de différence
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 15:57

salut
oui, mais selon opr.
les 2 ont été montées, mais avec la même longueurs de courroie.

j'en conclue que la 0515P0 a été abandonné...

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Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 16:00

8269 mon opr
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 18:27

une petite précision;il faut que je rebloque la distrib pour dévisser la DAMPER? c'est bien ça?
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Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 19:14

salut

non, sur ce moteur, le pignon est claveté, donc pas besoin de bloquer piger la distrib.

par contre il faut bloquer le volant moteur, avec idéalement un bloc volant, et au pire un gros tournevis dans les dents de la couronne démarreur.

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Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 19:47

faut m'expliquer là
ça fait quoi que le pignon soit claveté?
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par frch le Ven 21 Nov 2014 - 20:09

Ça fait que tu ne peux pas dérégler la distrib.
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par citronphile2 le Ven 21 Nov 2014 - 20:27

152 de diamètre au lieu de 162, ca fait pas mal en moins, côté alternateur, et surtout pompe HP et DA...
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 20:52

salut

156 de diamètre, pas 152.

le pignon claveté sur le vilo, veut dire, comme FRCH le précise, que la distrib ne se dérègle pas en démontant uniquement la poulie damper (contrairement aux moteurs récents).
il suffit donc de bloquer le volant moteur pour desserer la damper, et la serrer .

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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:12

ok merci de l'info
il doit être tard............................j'ai du mal à comprendre Mur
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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par flpt21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:26

meuh nan:
Tu as deux poulies accolées, la damper et celle de la distribution.
Tu peux enlever la première, l'autre reste en place (tant que tu ne tires pas dessus Very Happy )

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Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:34

oui j'avais pigé ça
je pense comprendre que sur un moteur moderne,le pignon peut tourner sur l'axe du vilebrequin et décaler la distribution,c'est ça?
ça me parait bizarre dans ce cas que le seul réglage tienne grâce au serrage convenable de la damper et du pignon sur l'axe
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Message par flpt21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:36

Dans ton cas les deux sont clavetés, tu peux y aller l'âme en paix.

Quand tu as ta damper, tu viens, on colle la verdasse sur la fosse et on fait causer la boulonneuse Cool


Dernière édition par flpt21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:39, édité 1 fois

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Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:38

oh ça ne m'inquiète pas puisque vous m'avez expliqué que ça ne risquait rien
je voulais juste comprendre pourquoi Very Happy 

bon je retourne consulter les annonces de damper
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Message par Grostoto le Ven 21 Nov 2014 - 23:42

salut

effectivement, les moteurs modernes, le pignon de vilo est fou, et tiens uniquement par le serrage de la poulie damper...

il ne faut pas alors négliger le couple de serrage, et bien changer le boulon systématiquement.

heureusement, tu n'auras pas ce pb.

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Re: XUD9, poulie damper 1.9l td bva

Message par Séb21 le Ven 21 Nov 2014 - 23:48

ok j'avais bien compris alors,pourtant en regardant les moteurs modernes sur le portail citroen
je remarque quand même les 2 clavettes sur l'axe de vilebrequin (ex: 1.6l hdi des C5 X7)

enfin bref,on ne va pas épiloguer,j'ai mon explication
merci les gars
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